Nu de aanbeveling om thuis te werken is weggevallen (in Vlaanderen en Wallonië), zullen de meeste werknemers meer dan de helft van de werkdagen opnieuw op kantoor doorbrengen. Iets meer dan zes op tien ondernemingen (60,9 procent) kiest ervoor zijn personeel minstens drie dagen per week naar kantoor te laten komen. Een op tien bedrijfsleiders zweert bij volledige aanwezigheid op het werk. Dat blijkt uit enquête bij 280 bedrijven. Nochtans staan negen op tien bedrijven positief tegenover het ‘hybride werken’. De evenwichtsoefening tussen werken op kantoor en thuiswerk heeft zijn volle potentieel nog niet bereikt, stellen experts van Acerta en KU Leuven.

Belgische bedrijven kijken voor rekrutering ook in eigen rangen: een op drie vacatures wordt vandaag intern ingevuld. Daarmee volgen ze buurland Frankrijk (36 procent). Is dat genoeg of kan het beter? In de meeste andere Europese landen wordt er (veel) meer intern geworven.

Uit onderzoek van een HR-dienstverlener bij 300 Belgische werkgevers blijkt dat 61 procent van de leidinggevenden stelt dat een bedrijfswagen een belangrijke factor is bij het vinden van nieuwe werknemers. Hoewel er meer en meer alternatieven zijn, blijft een wagen als deel van het loonpakket nog steeds zeer populair.

Op 21 december 2020 sprak de arbeidsrechtbank van Antwerpen, afdeling Tongeren, zich uit over de toepassing van moratoire en vergoedende intresten bij de uitbetaling van een pensioenkapitaal na de eindleeftijd van het pensioenplan.

Als gevolg van het vele thuiswerken lieten werknemers minder spontaan van zich horen op het werk. Ook leidinggevenden hadden minder mogelijkheden om hun beslissingen informeel af te toetsen. Leidt dit tot een explosie van onuitgesproken kwesties op de werkvloer of valt dit nog mee? Onderzoekers van Antwerp Management School (AMS) vroegen het zich af en voerden onderzoek naar de impact van de pandemie op het fenomeen van werknemersstilte (‘employee silence’) en werknemersparticipatie (‘voice’).