Bedrijfswagens zitten nog steeds in de lift. Dat blijkt uit cijfers van Securex. In Vlaanderen steeg het aantal werknemers met bedrijfswagen tussen 2019 en 2022 van 10,7 procent tot 27,3 procent. Hiermee bevestigt Vlaanderen haar positie als regio met de meeste bedrijfswagens. Maar ook in Wallonië wint het systeem aan populariteit. In dezelfde periode is er hier een stijging van 10,9 procent naar 20,4 procent. Brussel is een uitzondering op de regel. Het aandeel vaste werknemers met een bedrijfswagen nam er af. Vandaag heeft nog 22,4 procent van de Brusselse werknemers een bedrijfswagen. Dat is minder dan drie jaar geleden, toen dat nog 25 procent was.

War for talent

Volgens Securex is de krapte op de arbeidsmarkt een logische verklaring voor de groei in het aantal bedrijfswagens. “De ‘war for talent’ speelt hier ongetwijfeld een rol, waardoor er sneller bedrijfswagens worden aangeboden bij aanwervingen en loopbaangesprekken”, legt Heidi Verlinden, research project manager bij Securex, uit. “Gezien de schaarste van specifieke profielen wordt de geografische zoekradius naar kandidaten ook steeds groter, waarbij een bedrijfswagen hen zou kunnen overtuigen om toch een langer woon-werktraject af te leggen.”

De opvallende daling van het aantal bedrijfswagens in Brussel, is volgens Verlinden te verklaren door de opkomst van alternatieve vervoersmiddelen – denk maar aan deelmobiliteit – en het circulatieplan dat auto’s weert.

Elektrisch rijden

Hoe zit het met de vergroening van het wagenpark? Ook daar kijkt Securex naar. In totaal is 2,5 procent van de bedrijfswagens in België inmiddels elektrisch. In Brussel is dat 3,8 procent. Het aandeel wagens met verbrandingsmotor, daalt ook in Brussel het sterkste (- 11,7 procent). Hybride bedrijfswagens neemt sneller in populariteit toe. Dat aandeel is gestegen tot 8,4 procent. “2023 kan het jaar van de grote doorbraak worden voor elektrische bedrijfswagens. Hybride bedrijfswagens kennen nu nog een voorsprong, maar hier zullen de fiscale stimulering van laadpalen en het gradueel wegvallen van belastingaftrek voor bedrijfswagens met klassieke verbrandingsmotor verandering in brengen.”

Vooral bedienden maken kans op een bedrijfswagen. Slechts 3 procent van de arbeiders heeft een bedrijfswagen. Opmerkelijk is dat wie werkt in een bedrijf met tussen de 50 en 99 werknemers, 29,9 procent kans heeft op een bedrijfswagen. Bij grotere bedrijven ligt dat, ondanks de verwachtingen, lager. Ook bij kleinere bedrijven, met minder dan 50 werknemers, ligt dat aandeel lager.