Bij Bombardier in Brugge bouwt men treinstellen en trams. Het is een echte projectindustrie: komt er een ondertekende bestelbon binnen, dan is het alle hens aan dek, maar blijven de bestellingen uit, dan kampt men met te weinig werk om iedereen aan de slag te houden. Vandaag duurt de periode tussen bestellingen langer dan gewoonlijk. Het vergde dan ook enige creativiteit om medewerkers aan de slag te kunnen houden. En al mag de manier waarop dat gebeurde dan al logisch klinken, er moesten en moeten nog altijd heel wat hordes genomen worden om ze gerealiseerd te krijgen. Pendelen naar Noord-Frankrijk “Het bedrijf heeft volop de kaart van de tewerkstelling getrokken”, legt Roland Deduytsche, directeur Operationele Strategie bij Bombardier Brugge, uit. “We hadden daarbij twee pistes. Ten eerste konden we een aantal van onze medewerkers – en dat is het grootste deel geworden – tewerkstellen in onze zustersite in Crespin. Een...
