“Mindset van wederzijdse bereidwilligheid” ‘Vliegtuiggaragist’ Safran Aircraft Engines moet voortdurend innoveren op het vlak van flexibiliteit, polyvalentie en aanpassingsvermogen. Welke rol speelt de sociale dialoog daarin? De geschiedenis van Safran Aircraft Engines in Brussel gaat terug tot de joint venture die in 1999 opgericht werd door Sabena Technics en Snecma. Daardoor kon het reparatie- en onderhoudsbedrijf het faillissement van de Belgische nationale luchtvaartmaatschappij in 2001 overleven. Van de 450 werknemers bleven er echter amper 250 aan boord. Toen kwam de crisis van 2008. CEO Bruno Michel blikt terug: “Het bedrijf was gericht op motoren van een vorige generatie. In een crisis houden luchtvaartmaatschappijen eerst de oudste vliegtuigen aan de grond. Wij waren niet voorbereid om nieuwe motoren te behandelen …” Nieuwe koers Het roer moest omgewend worden: de activiteiten diversifiëren, het bedrijf in lijn brengen met de vereisten van een grote internationale groep (moederbedrijf Safran Group) en het wegnemen van...
