In een HR-column over de actualiteit kan ik deze maand niet rond het drama van vlucht 4U9525, één van de meest schokkende vliegtuigincidenten sinds de aanslag op de WTC-torens in 2001. Toen op dinsdag 24 maart de eerste berichten de nieuwssites begonnen te vullen, werd meteen aan een technisch probleem gedacht. Pientere journalisten ontdekten immers razendsnel dat de Airbus maandag ook al technische problemen had. Geleidelijk aan ontvouwde zich een ander beeld, een aaneenschakeling van krantenknipsels over een verloren strijd tussen een suïcidale copiloot en een ware held. Met tussen hen alleen een deur. Een dekselse deur die door slimme ingenieurs ontworpen werd om niet open te gaan. Die het leven eist van de held en de meer dan honderd passagiers waarvoor hij streed. De luchtvaart is een sector waarin veiligheid en controle belangrijk zijn. Met systemen die de goeden beschermen tegen de slechteriken. Zodat de slechteriken nooit in de...
