Een vijfde van de Belgische werknemers wil geen bedrijfswagen als vervanging voor een salarisverhoging, bijvoorbeeld wanneer ze een promotie krijgen. Vooral oudere werknemers zijn minder geïnteresseerd.
Promotie: een nieuwe functietitel, extra verantwoordelijkheden en… opslag. Echter, omwille van de toenemende inflatie en andere omstandigheden zijn bedrijven niet altijd in staat om een salarisverhoging door te voeren. En dus vervangt men de verhoging door andere voordelen, in het bijzonder een bedrijfswagen.
Uit onderzoek van Robert Half blijkt nu dat een aanzienlijk deel van de Belgische werknemers dat liever niet heeft. 20 procent van hen geeft aan dat ze geen bedrijfswagen zouden accepteren als hun werkgever deze aanbiedt ter vervanging van een salarisverhoging bij promotie. Het is ook opvallend dat de interesse voor dit voordeel afneemt naarmate werknemers ouder worden. Zo zou 14 procent van de ondervraagden tussen 18 en 34 jaar dit weigeren, 18 procent voor de 35-54-jarigen en 29 procent van de werknemers ouder dan 55 jaar.
Pensioen en ecologische voetafdruk
“Er zijn verschillende redenen die de correlatie tussen deze weigering en leeftijd zouden verklaren. Zo hebben sommige oudere werknemers al een auto om familieredenen of, gezien ze dichter tegen hun pensioenleeftijd zitten, willen ze liever een hoger salaris. Ongeacht de leeftijd moet natuurlijk ook het telewerken in rekening gebracht worden, wat de verplaatsingen beperkt, of de voorkeur van werknemers voor een mobiliteitsbudget”, duidt Jeroen Diels (Robert Half).
Werknemers zouden ook meer belang hechten aan hun ecologische voetafdruk. Ze zijn daarom dus wellicht ook eerder geneigd te kiezen voor een milieuvriendelijker alternatief, zoals openbaar vervoer of fietsleasing, vooral als ze in grote steden wonen.
Bedrijfswagen blijft belangrijke
En toch… Ondanks de groeiende voorkeur van werknemers voor flexibele mobiliteitsoplossingen en het toenemende aantal alternatieven, blijft de bedrijfswagen (of een vergelijkbaar budget) nog steeds een van de belangrijkste extralegale voordelen om in salarispakketten aan te bieden.
Uit dezelfde studie bleek immers dat 45 procent van de werkgevers bereid is om een bedrijfswagen aan te bieden als een salarisverhoging niet haalbaar is. Dit percentage stijgt zelfs tot 75 procent wanneer we werkgevers meetellen die overwegen om dit aan te bieden.
“De bedrijfswagen blijft een overtuigend argument voor werkgevers, en veel werknemers zullen erdoor blijven worden aangetrokken. In het kader van een promotie is de werkgever zich er ook van bewust dat elke werknemer een op maat gemaakte promotie zal verkiezen die aan zijn huidige behoeften voldoet. Flexibiliteit is bijvoorbeeld een zeer gewild extralegaal voordeel voor werknemers en flexibele mobiliteit is daarop geen uitzondering. Dat is ook de reden waarom het mobiliteitsbudget aan belang wint, omdat het iedereen de keuze geeft voor de oplossing die het beste bij hem past”, besluit Jeroen Diels.
LEES MEER OP HRSQUARE.BE
- Werk en privé gescheiden houden? Werknemers zijn verdeeld
- Junior medewerkers sneller geneigd te vertrekken door gebrekkige onboarding
- Bankgiften van bestuurders-aandeelhouders aan werknemers zijn geen loon
- Aangepast werk niet mogelijk bij 4 op de 10 ondernemingen
- Jan Van Raes (UZ Brussel): “Zorg eerst dat de harde HR in orde is, de rest volgt daarna wel”
